上訴人達(dá)飛船務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱達(dá)飛公司）、上訴人上海龍飛國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱龍飛公司）與被上訴人上海華安國(guó)際集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱華安公司）、被上訴人上海同景集裝箱儲(chǔ)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱同景公司）、原審被告永福國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司、 有限公司（以下簡(jiǎn)稱永福公司）、原被告上海易通國(guó)際有限公司（以下簡(jiǎn)稱易通公司）因不服中華人民共和國(guó)上海海事法院（滬海法商初字第11號(hào)）民事判決，提起上訴。那么對(duì)于相關(guān)情況你了解多少呢？接下來和深圳合同法律師一起看看吧。

2011年8月11日，該案立案受理后，依法組成合議庭，于2012年1月11日公開開庭審理了該案。達(dá)飛公司的委托代理人王、李榮存，華安公司的委托代理人陳建華、沈，余某某、李東英，易通公司的委托代理人張晨到庭參加訴訟。了解到現(xiàn)場(chǎng)公司、永福公司經(jīng)本院合法傳喚，無正當(dāng)理由未到庭參加訴訟，本案依法進(jìn)行了缺席審判。這個(gè)案子已經(jīng)結(jié)了。

　　原審人民法院可以認(rèn)定，2007年12月，案外人紅星認(rèn)為國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展有限責(zé)任公司（以下問題簡(jiǎn)稱紅星集團(tuán)公司）向國(guó)外UNIFORJA公司進(jìn)行銷售人員一批具有無縫鋼管，紅星汽車公司企業(yè)委托或者案外人上海一個(gè)盛世以及物流管理有限導(dǎo)致公司（以下我們簡(jiǎn)稱盛世需要公司）辦理相關(guān)貨物已經(jīng)出運(yùn)事宜。盛世投資公司能夠接受政府委托加工后向華安保險(xiǎn)公司訂艙，華安證券公司于2008年1月15日簽發(fā)了學(xué)生抬頭為永富公司的編號(hào)為HUAAN20080115的無船承運(yùn)人提單，提單作為記載托運(yùn)人紅星股份公司，收貨人憑指示，通知方UNIFORJA公司，起運(yùn)港中國(guó)成為上海，目的港巴西桑托斯，承運(yùn)的無縫鋼管分裝在12個(gè)40〈米〉的集裝箱內(nèi)，其中4個(gè)集裝箱的箱號(hào)為UESU4304123、CMAU8049763、ECMU4327004、TULU6535584，12個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物通過總重322888公斤，共450件。

　　2008年1月，華安公司委托外部匯利達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理（廣州）有限公司上海分公司（以下簡(jiǎn)稱匯利達(dá)公司）向法國(guó)達(dá)菲公司預(yù)訂艙位。 匯利達(dá)向法國(guó)大豐出具編號(hào)為CNCL648788-CNCL648792的托運(yùn)單，托運(yùn)單記載的托運(yùn)人為華安，收貨人和通知人為UNIVERSALLOGISTISSERVICESLTDA，計(jì)劃航次為CMACGMBRASIIA275W）。

五份托運(yùn)單所載貨物總重量約為298,146公斤。 1月15日，華安股份有限公司、匯利股份有限公司向大豐股份有限公司出具保函和綜合保函，要求提單號(hào)并入CNCL648788，并要求集裝箱內(nèi)貨物的裝載符合運(yùn)輸要求。 綜合保函記錄的信息顯示，擬裝運(yùn)的貨物為12個(gè)40〈米〉集裝箱，其中4個(gè)集裝箱編號(hào)為UESU4304123、CMAU8049763、ECMU4327004、TULU6535584，緊接集裝箱編號(hào)，上述4個(gè)集裝箱的貨物重量分別為24891公斤、24645公斤、24996公斤和24906公斤，貨物總重量為298146公斤，共420件。 托運(yùn)人欄為華安公司代表永福。 收貨人和通知人UNILOG-UNIVERSALIGISTICSERVICELTDA，其他信息與托運(yùn)單一致。 同日，匯利達(dá)向大菲出具了變更提單的保函和提單信息確認(rèn)書，保函記載的內(nèi)容與合并文件內(nèi)容一致。 同日，作為法國(guó)公司的代理，大豐（中國(guó)）有限公司簽發(fā)了編號(hào)為的提單。 Cncl648788和運(yùn)載船“CMAGCMBRASILIA”。 提單上記載的箱號(hào)、箱重等信息與提單上變更的保函內(nèi)容一致。

　　2008年1月18日，“ cmacgmbrasilia”號(hào)在深圳赤灣港靠岸。由于需要裝載，涉及該案件的集裝箱被重新挑選。1月27日，在馬來西亞克朗港駛往巴西港時(shí)，巴西利亞海軍基地遭遇6級(jí)東南風(fēng)，南緯17.41度，東經(jīng)61.24度。1月28日1時(shí)48分，港口44號(hào)海灣2240〈米〉長(zhǎng)的集裝箱倒塌入海，其中4個(gè)集裝箱分別名為 uesu4304123、 cmu 8049763、 ecmu4327004和 tulu6535584。同一天，船長(zhǎng)發(fā)表了遇到惡劣天氣的海事聲明。于2009年2月11日，picolo easy socaidoslta （下稱 picolo）及合伙人公司代表有關(guān)船舶的保險(xiǎn)及彌償協(xié)會(huì)，在目的港檢查意外的成因，而檢查報(bào)告記錄，有關(guān)船只的第44灣部分的貨柜重量超出船舶系泊手冊(cè)所指明的安全重量，其中上44.06層的七層貨柜總重量為104噸（安全負(fù)荷為90噸） ，頂層貨柜 Uesu4304123重24.891噸，而裝載時(shí)重24.891公斤；44.08最重的7個(gè)集裝箱重100.2噸（安全裝載量為90噸） ，頂層集裝箱 ecmu4327004重24.645噸，而申報(bào)的裝載重量為24.645公斤。7個(gè)上層集裝箱的總重量為85.79噸（安全負(fù)荷為77.5噸） ，Tulu6535584的實(shí)際重量為24.906噸，而申報(bào)的裝載重量為24.906公斤。檢驗(yàn)報(bào)告顯示，該四十四艙貨柜是按緊固手冊(cè)的規(guī)定系緊，但貨柜內(nèi)第十二、十、零八及零六行的貨物重量超出安全負(fù)荷。

　　2008年10月9日，UNIFORJA和UNILOG-Universal Logistics Services SLTDA向巴西圣保羅州桑托斯民事法院提起訴訟，要求達(dá)飛公司和法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)（巴西）有限公司賠償4個(gè)涉案海運(yùn)集裝箱損失160939.85雷亞爾、運(yùn)費(fèi)損失16444雷亞爾、利潤(rùn)損失（相當(dāng)于貨物損失）、律師費(fèi)等。起訴后，原告將請(qǐng)?jiān)笗黾拥?06，174.36雷亞爾，并申請(qǐng)扣押CMA的秘史“CMSCGMLILAC”。2009年8月20日，達(dá)飛航運(yùn)（巴西）有限公司與UNIFORJA和UNILOG-Universal Logistics Services SLTDA簽署司法和解協(xié)議，約定達(dá)飛航運(yùn)（巴西）有限公司同意向UNIFORJA支付24萬雷亞爾，向UNILOG-Universal Logistics Services SLTDA支付3.5萬雷亞爾，向魯伊·德梅洛Mello支付10.5萬雷亞爾。UNIFORJA公司和unilg-universal logistics service SLT da申請(qǐng)解除對(duì)CMACGMLILAC的扣押。同年8月24日，達(dá)飛航運(yùn)（巴西）有限公司根據(jù)和解協(xié)議支付了上述費(fèi)用。

　　原審法院又查明，中華民族人民民主共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《海上貿(mào)易國(guó)際發(fā)展集裝箱運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)數(shù)據(jù)可以交換關(guān)系管理工作辦法》（交水發(fā)〔1997〕233號(hào)）中規(guī)定，“海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)當(dāng)事人沒有按照相關(guān)協(xié)議或規(guī)定，對(duì)具有存在一定社會(huì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)計(jì)信息，經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，在各自的電子通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)環(huán)境之間需要進(jìn)行商品交換和處理。EDI中心的基本職責(zé)是負(fù)責(zé)將用戶發(fā)送的電子報(bào)文傳輸至接受方等；用戶行為應(yīng)當(dāng)如何確保學(xué)生進(jìn)入EDI網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)的電子產(chǎn)品數(shù)據(jù)報(bào)文的及時(shí)、準(zhǔn)確和完整。”

億通公司系經(jīng)中華全國(guó)人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部認(rèn)可并指定時(shí)間管理上海港EDI數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)維護(hù)者，其與龍飛公司、懂景公司員工分別簽訂的電子設(shè)備數(shù)據(jù)資源交換協(xié)議中約定“甲方（即用戶）必須得到保證我國(guó)電子報(bào)文傳遞的正確使用可靠、及時(shí)、安全、保密……從甲方專用賬戶發(fā)送的電子報(bào)文均視為自己已經(jīng)甲方確認(rèn)授權(quán)發(fā)送……”。億通公司與龍飛公司、懂景公司簽訂電子財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)交換協(xié)議后，依約提供登陸EDI數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的用戶名和密碼，未經(jīng)億通公司內(nèi)部授權(quán)，其他建設(shè)單位和個(gè)人能力無法向EDI數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)輸入和發(fā)送集裝箱信息。

　　原審法院還認(rèn)定，龍飛已于2008年3月7日向上海市公安局浦東分局古魯派出所報(bào)告，稱其訪問EDI數(shù)據(jù)平臺(tái)的用戶名和密碼于2008年1月被他人盜用。 2008年1月，該服務(wù)的EDI數(shù)據(jù)平臺(tái)信息傳輸費(fèi)用明顯超出其正常業(yè)務(wù)范圍。 經(jīng)上海市公安局浦東分局刑事偵查支隊(duì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)2008年1月以龍飛公司用戶名和密碼注冊(cè)的EDI數(shù)據(jù)平臺(tái)的IP地址為手機(jī)亭臨時(shí)租用他人網(wǎng)線使用的IP地址。 這個(gè)案子沒有解決。

　　根據(jù) edi 數(shù)據(jù)平臺(tái)的資料，uesu4304123貨柜、 cmu 8049763貨柜及 trlu6535584貨柜的重量分別為24.891、24.645及24.906。數(shù)據(jù)平臺(tái)中沒有標(biāo)識(shí)權(quán)重單位，但默認(rèn)的權(quán)重單位是千克。根據(jù)電子數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)被送往上海廣東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣東碼頭”） ，該公司負(fù)責(zé)接收這四個(gè)集裝箱，并對(duì)涉及的船舶進(jìn)行初步配載。

以上就是深圳合同法律師為大家?guī)淼奈覈?guó)現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)全部?jī)?nèi)容。總的來說，法律是維護(hù)我們自身權(quán)益的有力工具，在我們遇到困難的時(shí)候，法律能夠?yàn)槲覀兟男泻戏?quán)益提供保障。如果您遇到相關(guān)問題，歡迎咨詢我們的相關(guān)專業(yè)律師，我們會(huì)為你做出專業(yè)的解答。